قامت وزارة النقل المصري بتنفيذ عدد من المشاريع في مجال الجر الكهربائي ومترو الأنفاق، وذلك استكمالا للمشروعات الجاري تنفيذها في مصر، وأن أهمها الخط الرابع للمترو، وشبكة القطار السريع والمرحلتين الثالثة والرابعة بالقطار الكهربائي الخفيف، وخطي المونوريل، ومترو الإسكندرية وغيرها من المراحل الأخرى، وذلك في أطار تخفيف من الازدحام المواصلات في مصر، لا سيما بأنها تعاني من ضعف المواصلات، وزحمة داخلية للمواصلات، مما يعيق الحركة والتنقل.

تعاقد مصري مع سكك حديد ألمانيا وفرنسية لتشغيل القطار السريع

عملت وزارة النقل المصرية على التعاقد مع أهم وأبرز شركات سكك الحديد الألماني، والشركات الفرنسية للقيام بتنفيذ المشروعات، بالمشاركة مع القطاع الخاص:

  • أعلنت وزارة النقل على قيامها بتنفيذ عدد من المشاريع في مجال النقل الكهربائي.
  • حيث أنها تعاقدت مع سكك حديد ألمانيا لتشغيل القطار السريع، وشركات فرنسية تدير الخط الثالث للمترو والقطار الخفيف وخطي المونوريل.
  • وهذا بالتعاون مع الشركة المصرية التي تقوم بتنفيذ الخط الرابع للقطار السريع.
  • أذ يصب هذا في الإدارة والتشغيل مع الاحتفاظ بملكية المشروعات للدولة ممثلة في وزارة النقل المصرية.
  • كما وتعاقدت الوزارة مع شركة  RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو لمدة خمسة عشر عاما.
  • علاوة على ذلك فقد تعاقدت مع نفس الإدارة وتشغيل القطاع. الكهربائي الخفيف LRT لمدة 20 سنة، مقابل نسبة من الإيراد.

قد يهمك قراءة ” طريقة حجز واسعار تذاكر القطار “

تشغيل القطار السريع

إجمالي تكلفة المشروعات مجال الجر الكهربائي ومترو الأنفاق الجديد

إن إجمالي المشروعات التي تم تنفيذها سابقا، والجاري تنفيذها، جاء ضمن المخطط التنفيذي لل23 مشروع خاص بوزارة النقل في مصر، فقد وضحت الوزارة كافة التفاصيل المتعلقة بالمشروع الخاص بتشغيل القطار السريع:

  • حيث أن الإجمالي تكلفة المشروعات وصل الى 1054.3 مليار جنيه مصري.
  • بمشاركة 150 شركة من القطاع الخاص.
  • أذ أنه يبلغ إجمالى حجم العمالة في تنفيذ المشروعات 400 ألف عامل بشركات القطاع الخاص ومن أهمها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطول 2000كم.
  • ايضا، مونوريل شرق وغرب النيل بطول حوالي 100كم 2كم.
  • والقطار الكهربائي الخفيف LRT  بطول 103 كم – خطوط مترو الأنفاق “الأول ، الثاني ، الثالث ، الرابع ، السادس بطول حوالي 200 كم”.
  • ايضا، القطار الكهربائي بورسعيد ابو قير بطول 250كم، ومترو الإسكندرية أبو قير محطة مصر بطول 21.7.
  • ترام الرمل بطلو 13.2 كم.

وقد طرحت وزارة النقل إدارة وتشغيل الخط السادس لمترو الأنفاق الخصوص والمعادي الجديدة، ضمن مشروعات الجر الكهربائي الخاص بتشغيل القطار السريع.